יהודה רזמי שחושב על קארטינג כעל אטרקציה של לונה פארק מגלה במהירות שמדובר בחוויה אחרת לגמרי. במתחם קארטינג ישראל בבית ברל, בין כפר סבא לתל אביב, הנהיגה מתקיימת על מסלול פתוח הבנוי מאספלט מקצועי, עם פניות, ישורות ומערכת מדידת זמנים שמציגה לכל נהג בדיוק כמה מהר הוא נסע. החדשות הטובות הן שלא צריך ניסיון, לא צריך רישיון ולא צריך להזמין אירוע שלם כדי ליהנות מזה.
מה זה בעצם קארטינג, ולמה הוא נחשב ספורט מוטורי?
קארטינג הוא ספורט מוטורי שבו נוהגים ברכבי קארט קטנים, נמוכים ופתוחים על מסלול ייעודי. הקארט בנוי כך שהנהג מרגיש כל פנייה וכל לחיצה על דוושת הגז, ולכן גם מקצה קצר מייצר תחושת מהירות ושליטה שקשה לקבל במקום אחר. בבית ברל הנהגים עולים על רכבי קארטינג מתקדמים בעלי מנוע ארבע פעימות, והמסלול עצמו מדמה תנאי מירוץ אמיתיים: עקיפות, בלימות לפני סיבוב ויציאה מהירה לישורת.
בניגוד למסלולים מקורים, שבהם הרצפה והמרחב מוגבלים, מסלול חוץ מאספלט מאפשר נהיגה זורמת יותר וביצועים ברמה גבוהה. זה גם מה שהופך את החוויה למתאימה למתחילים וגם לנהגים שכבר מכירים את התחום ורוצים לשפר זמנים.
מי יכול לעלות למסלול?
התנאים פשוטים וברורים: גיל 8 ומעלה וגובה של לפחות 1.35 מטר. שני התנאים צריכים להתקיים יחד, כך שילד בגיל המתאים שעוד לא הגיע לגובה הנדרש יצטרך לחכות עוד קצת. אין צורך ברישיון נהיגה או בניסיון קודם, ולכן הורים וילדים, זוגות וחבורות חברים יכולים לנהוג באותו מקצה ולהתחרות זה בזה.
לגבי לבוש, הכלל החשוב ביותר הוא נעליים סגורות. בלעדיהן אי אפשר לעלות לקארט. מומלץ גם להגיע במכנסיים ארוכים ובבגדים נוחים שמאפשרים תנועה חופשית בתוך הרכב.
איך נראית נהיגה על מסלול מקצועי בפועל?
כל ביקור במסגרת נהיגה על מסלול מקצועי לקהל הרחב מתחיל בהדרכה. לפני שמישהו מתניע, הצוות מסביר את כללי הבטיחות, את אופן השליטה בקארט ואת מה שמצופה מכל נהג במסלול. לאחר מכן מקבלים ציוד מגן מלא, ניגשים לרכבים ויוצאים למקצה.
מקצה נהיגה רגיל נמשך 10 דקות. מי שרוצה יותר יכול לרכוש חבילות של 20 או 30 דקות, המחולקות למספר מקצים נפרדים, בדרך כלל לא ברצף. החלוקה הזו מאפשרת לנוח בין המקצים, לראות את התוצאות ולחזור למסלול עם תוכנית ברורה יותר.
המקצה עצמו הוא תחרותי על זמן. מערכת מקצועית למדידת זמנים מתעדת כל הקפה, ובסופו מקבלים פלט שמראה מי היה הנהג המהיר ביותר. התוצאות מוצגות על גבי מסך במתחם בזמן אמת, כך שגם מי שממתין בצד יכול לעקוב אחרי הביצועים של החברים או בני המשפחה.
מה קורה מחוץ למסלול?
חלק מהחוויה מתרחש דווקא מחוץ לקארט. במתחם יש אזור המתנה גדול עם טריבונות המשקיפות על המסלול והנהגים, לצד פינות ישיבה נוחות. הצוות מלווה את המבקרים לאורך כל הפעילות כדי שהחוויה תהיה בטוחה וזורמת. בנוסף, במתחם קיים מרחב מוגן תקני, נתון שמשפחות רבות בודקות היום לפני שהן יוצאות לבילוי.
מתי כדאי להגיע?
שעות הפעילות במסלול אינן קבועות. הן משתנות לפי מזג האוויר, עונות השנה, הנחיות פיקוד העורף ואירועים פרטיים שמתקיימים במתחם. לכן ההמלצה של המקום היא לבדוק את שעות הפעילות באתר או בגוגל ערב לפני ההגעה. בסופי שבוע המסלול פתוח לקהל הרחב, ובאמצע השבוע קבוצות נדרשות לתאם הגעה מראש.
גשם הוא גורם מכריע: המתחם פועל רק כאשר המסלול יבש ובטוח לנהיגה. ביום גשום או כשהמסלול רטוב אין נסיעות, ולכן בחורף שווה במיוחד לבדוק את מצב המסלול לפני היציאה מהבית.
שאלות שעולות לפני הביקור הראשון
רוב המבקרים מגיעים עם אותן שאלות: האם יש מינימום משתתפים, מה כלול במחיר, והאם אפשר לשריין את המסלול לקבוצה פרטית. לפי השאלות הנפוצות של קארטינג ישראל, אין מינימום משתתפים, ומי שרוצה שהמסלול יהיה שמור רק עבורו יכול לפנות למוקד ולקבל הצעה מותאמת. המחיר כולל את דקות הנהיגה שנרכשו, ציוד מגן מלא והדרכה מקצועית לפני העלייה למסלול. כרטיסים אפשר לרכוש מראש או בקופה, ההשתתפות היא על בסיס מקום פנוי בשעות הפעילות, ובמקום יש חניה בתשלום.
המתחם נמצא במרחק של כעשר דקות נסיעה מכפר סבא והסביבה וכעשרים דקות מתל אביב וגוש דן, נתון שהופך אותו לאחת האפשרויות הנגישות לקארטינג במרכז. בסופו של דבר, השילוב בין מסלול אספלט פתוח, קארטים בעלי מנוע ארבע פעימות ומדידת זמנים מקצועית יוצר חוויה שמרגישה הרבה יותר קרובה למירוץ אמיתי מאשר לעוד אטרקציה של סוף שבוע.
